ایستگاه راه آهن مهاباد همچنان درگیر وعده های وزارت راه و شهرسازی
سرویس آذربايجان غربى- ٩ سال بعد از افتتاح ناقص ایستگاه راه آهن مهاباد، هنوز هم وزارت راه و شهرسازی از تکمیل این پروژه بی سرانجام در صورت تامین اعتبار کافی خبر می دهد!

به گزارش خبرنگار کردپرس، در ماه های آخر کار دولت دهم (اردیبهشت ماه ۱۳۹۲)، ایستگاه راه آهن مهاباد با عجله و بدون اتمام عملیات احداث، متاسفانه افتتاح و به بهره برداری رسید و اکنون بعد از ٩ سال هنوز هم تکمیل نشده است.

ایستگاه راه آهن مهاباد با زیربنای ۱۹۰۰ مترمربع در ۱۵ کیلومتری این شهر واقع شده و بیش از ۴۲ میلیارد ریال برای احداث آن هزینه شده است، اما وضعیت موجود این ایستگاه مناسب نیست و تا کنون پیمانکار این طرح را به وزارت راه و شهرسازی تحویل نداده است.

نشست ساختمان ایستگاه، نبود سیستم گرمایشی و سرمایشی مناسب و به کارگیری مصالح ساختمانی نا مرغوب که باعث شده این سازه در همان ٥ ساله اول احداث، به یک ساختمان قدیمی و مستهلک تبدیل شود و این مشکلات باعث شده تا دولت بعد از ٩ سال هنوز نتواند این طرح را از پیمانکار تحویل بگیرد.

اخیرا وزارت راه و شهرسازی به فکر برگزاری مناقصه جدید و انتخاب پیمانکاری دیگر برای تکمیل این پروژه ناقص آنهم در صورت تامین اعتبار کافی افتاده است!

سیدفرزاد نجات‌نیا، سرپرست معاونت حقوقی، امور مجلس و استان‌های وزارت راه و شهرسازی، در پاسخ به نماینده مهاباد در مجلس در خصوص عدم تکمیل ایستگاه راه آهن مهاباد اعلام کرده است: «برابر اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با توجه به خاتمه قرارداد پیمانکار اول ایستگاه راه آهن مهاباد طرح تکمیلی ایستگاه راه آهن تهیه شده است».

او تصریح کرد: «در صورت تامین اعتبار کافی در سال ۱۴۰۱ و پس از برگزاری یک مناقصه جدید و انتخاب پیمانکار ذیصلاح نسبت به تکمیل ایستگاه مذکور اقدام خواهد شد».

این گفته ها نشان می دهد که باز هم تکمیل پروژه ناقص و نیمه کاره ایستگاه راه آهن مهاباد از سوی وزارت راه و شهرسازی که مکلف به تکمیل آن است، به اما و اگرها سپرده می شود.

علیرغم بازدید اکیپ های  راه آهن و وزارت راه و شهرسازی از ایستگاه مهاباد و جلسات معاونان حقوقی و امورمجلس، راهداری و حمل نقل جاده ای و راه های روستایی وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه آهن کشور، مدیرکل راه و شهرسازی استان و نماینده مهاباد جهت بررسی مشکلات تکمیل ایستگاه قطار مهاباد و تسریع در اجرای عملیات بهسازی آن در سال ٩٧، که قرار بود بر اساس آن، «راهکارهایی برای رفع مشکلات اتخاذ شود و اگر پیمانکار در این مورد تخلفی انجام داده، با آنها برخورد شود»، اما با گذشت ٥ سال هنوز هم وضعیت این ایستگاه به حد مطلوب نرسیده است.

پروژه راه آهن مراغه به ارومیه سال ٩٢ به مهاباد رسید و در دولت دهم با حضور رییس جمهوری وقت، ١٥ اردیبهشت ماه همان سال در قالب طرح های مهر ماندگار به بهره برداری رسید ولی با وجود دمین سوت قطار و اتصال مهاباد به شبکه سراسری حمل و نقل ریلی، ایستگاه راه آهن آن نزدیک یک دهه است در انتظار تکمیل شدن و ساماندهی است!

وزیر راه و شهرسازی وقت؛ «پافشاری مسئولین در(سال۱۳۹۲) را جهت افتتاح زودهنگام، پروژه ایستگاه مهاباد بصورت ناقص» را دلیل وضعیت نامناسب این ایستگاه دانسته بود.

اکنون با ٩ ساله شدن این ایستگاه قطار مخروبه و عدم رفع مشکلات آن، باید مسئولین امر پاسخ دهند که چرا باز هم رفع مشکلات و نواقص این ایستگاه به تامین اعتبار منوط شده است؟ آیا این زمان برای استهلاک یک پروژه ناقص کافی نیست؟! و همچنین برخورد با پیمانکاری که این مخروبه را تحویل داده، به کجا رسیده است؟

گزارش/ تانیا شعفی