به گزارش خبرنگار کردپرس، نماینده سردشت و پیرانشهر در مجلس شورای اسلامی گفت: سردشت جزو معدود شهرهای ایران بود که طرح جامع نداشت اما سرانجام این شهر بعد از حدود ٢٠ سال صاحب طرح جامع شده و طرح هم رسما به شهرداری سردشت ابلاغ شده است.

او تاکید کرد: در طول این سال‌ها محدوده شهر تقریبا دو برابر شده بود و ضرورت طرح جامع احساس می شود تا در بحث زمین‌خواری نیز کنترل و نظارت اجان بگیرد.

طرح هادی شهر سردشت سال ۱۳۸۲ با افقی ١٠ ساله مصوب شد و از آن زمان تا کنون این شهر با طرح هادی اداره می شود. در واقع سردشت هنوز طرح جامع و تفصیلی ندارد و نگاه به ساختار این شهر به مانند یک روستا بوده است.

سال ۹۲ همزمان با آغاز شورای دوره چهارم سردشت و اتمام دوره طرح هادی باید طرح جامع و تفصیلی شهر آماده می شد اما مسئولان کاری از پیش نبردند و اداره شهر با همان طرح هادی باقی ماند. این در حالی است که تدوین طرح جامع و تفصیلی بر عهده اداره مسکن و شهرسازی است و این اداره بایستی ۲ تا ۵ سال قبل از ملغی شدن طرح هادی نسبت به تدوین طرح جامع و تفصیلی شهر سردشت اقدام می‌کرد که این مورد مورد غفلت واقع شد و سال ۹۲ همزمان با آغاز به کار شورای دوره چهارم هیچ اقدامی در خصوص ایجاد طرح تفصیلی انجام نشد.

با شروع دوره پنجم شورای شهر نیز نتیجه قطعی در خصوص نهایی شدن طرح تفصیلی این شهر ارائه نشد و این مسئله مشکلات فراوانی را در حوزه ساخت و ساز در خارج از محدوده شهری و بعضا در اراضی ملی، زمین خواری ها، رشد حاشیه نشینی و ... شکل داده است.

در روزهای پایانی سال ١٤٠٠، مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی از تصویب طرح جامع شهر سردشت خبر داده بود و اکنون در تیر ماه ١٤٠١ این طرح توسط معاون عمرانی استاندار آذربایجان غربی رسما به شهرداری سردشت ابلاغ شد.

با وجود این، شهر سردشت اما هنوز هم طرح تفصیلی ندارد! و در پی افزایش جمعیت ۹۵ درصد ساخت و سازهای شهری در خارج از محدوده شهری و بعضا در اراضی ملی شکل گرفته اند و زمینه های زمین خواری، کوه خواری و جنگل خواری توسط سودجویان در نبود طرح های جامع و تفصیلی مهیا شده است.

در این شهر بافت مرکزی شهری با وجود قدمت ۴۰ تا ۵۰ ساله از استانداردهای بیشتری برخوردار هستند و بافت فرسوده در حاشیه شهرها قرار گرفته است. این بافت حاشیه ایی به دلیل نبود طرح جامع و تفصیلی غالبا فاقد پروانه ساخت هستند و به صورت غیرقانونی تفکیک شده‌اند.

در این مناطق کوچه‌ها با شیب ۴۰ تا ۶۰ درجه، فاقد نظارت احداث شده‌اند. معابر همگی غیر استاندارد اند و این تا سبب شده که در زمستان‌ها شهرداری نتواند یک برف‌روبی ساده را در معابر حاشیه شهر انجام دهد و یا حتی در صورت وقوع حوادث آتش سوزی ماشین آتش نشانی امکان عبور از این معابر را ندارد.