به گزارش کردپرس، سیدروح الله لطیفی افزود: دلیل دیگر تشکیل صف در مرز بازرگان افزایش هزینه ورودی کامیون ها در منطقه نخجوان است. به طور معمول بخشی از کامیونهای ایرانی که قصد عزیمت به سمت ترکیه دارند از منطقه خودمختار نخجوان استفاده می کنند اما با توجه به اینکه هزینه ورودی کامیون مقداری در این منطقه افزایش یافته کامیونها برای خروج از مرز به سمت بازرگان حرکت می کنند.

او با بیان اینکه همین مسئله باعث افزایش ورودی کامیون به مرز بازرگان شده است، تصریح کرد: البته دلیل ایجاد صف نیز برخی مسائل به وجود آمده داخلی است به عنوان مثال سامانه برخی سازمان های مستقر در مرز بازرگان طی روزهای اخیر یا کند شده یا قطع در واقع به دلیل مشکل سیستمی، رویت اطلاعات کامیون و محموله آن به حدود 45 دقیقه افزایش یافته است پیش از این این زمان حدود 10 دقیقه بود که البته به زودی به حالت قبلی باز می‌گردد.

لطیفی بیان کرد: محوطه گمرکی و پارکینگ گوربلاغ ترکیه نسبت به محوطه گمرکی و پارکینگ بازرگان کوچکتر است و به همین دلیل نیز محدودیت پذیرش دارند البته یکی دیگر از دلایل کُندی پذیرش کامیون انجام پروتکل های بهداشتی مقابله با کروناست.

مدیر پایانه مرزی بازرگان نیز در خصوص صف طولانی در مرز بازرگان گفت: در حال حاضر بیش از ۷۰۰ دستگاه کامیون در مرز بازرگان منتظر خروج از مرز هستند که عدم همکاری کشور ترکیه به دلیل کندی پذیرش و مصادف بودن با روزهای پایانی سال مهمترین عامل این مشکل شده است.

جابر اکبرپور بار اکثر کامیون‌های ایرانی معطل در صف را مواد پتروشیمی، میوه و تره بار، هندوانه و… عنوان کرد و به مهر افزود: کامیون‌های حامل بار فاسدشدنی در اولویت خروج از مرز قرار دارند و تلاش می‌شود این مشکل ظرف چند روز آینده برطرف شود.

گفته می شود؛ رایزنی‌های زیادی با کشور ترکیه انجام شده و طرف ترک قول مساعد داده است پذیرش کامیون‌ها را سرعت ببخشد.