به گزارش کرد پرس، استان کردستان به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص و دسترسی به مرز از یک سو و برخوردار نبودن از زیرساخت های حمل و نقل جاده ای و هوایی از سوی دیگر بیش از هر استان دیگری نیازمند اتصال به خطوط ریلی کشور است. سال هاست وعده های شیرین از شنیده شدن «سوت قطار» در سنندج در گوش مردم کردستان زمزمه می شود. اما قشنگی های این وعده ها بیشتر به افسانه های جذاب و دوست داشتنی ای می ماند که مادربزرگ ها برای نوه هایشان می خوانند تا خوابشان ببرد. نوه های به خواب رفته، خواب های قشنگ زیادی با این افسانه ها می بینند اما وقتی بیدار شوند تازه می فهمند خواب و خیال بوده است. قصه اتصال کردستان به راه آهن سراسری هم بسیار شبیه این افسانه خوانی هاست.

حتی رییس جمهور هم یادش نیست

برای پی بردن به خیالی بودن اتصال کردستان به راه آهن؛ حداقل در آینده ای نزدیک؛ توجه به سخنان امروز (دوشنبه 19 آذر) رییس جمهور در جمع مدیران وزارت راه و شهرسازی کارگشا است. آقای روحانی در بخشی از صحبت هایش در این جلسه به موضوع اهمیت توسعه راه آهن در کشور اشاره کرد و گفت: «راه آهن قزوین-رشت هنوز مشکلاتی دارد که باید رفع شود و امیدواریم که امسال آماده شود. قسمت بعدی از رشت به آستارا بسیار مهم است که باید هرچه سریعتر انجام شود و بخشی از منابع آن آماده و بخش دیگری را هم آماده می‌کنیم. برقی کردن و پر سرعت کردن راه‌آهن در جای خودش مهم است، تلاش ما این است که راه‌آهن اینچه برون و گرمسار در همین دولت به فعالیت برسد. راه‌آهن سریع‌السیر از قم به اصفهان، از قم به تهران و از تهران به مشهد داریم که مقدمات امر آن فراهم شده یک مقدار مشکلات حقوقی دارد که باید آن را حل و فصل و اجرایی و عملیاتی کنیم. تصال راه‌آهن ایران به عراق برای ما مهم است و این شدنی است که تا پایان سال 98 بتوانیم این کار را انجام دهیم و بتوانیم راه‌آهن خرمشهر را به بصره وصل کنیم، این کار برای زائرین، اربعین و سایر امور مهم است و باید راه‌آهن خاف به هرات نیز وصل شود.»

ملاحظه می شود در سخنان رییس جمهور هیچ اشاره ای به راه آهن همدان- سنندج نشده است و مهم تر از آن انگار کسی یادش نیست که کردستان می تواند ایران را به شمال عراق وصل کند. این در حالی است که پروژه راه آهن در کردستان به دلایل متعدد و از نظرکارشناسان بیش از هر استان دیگری دارای اهمیت است. آنچه آزار دهنده است اما وعده هایی است که مدام از شنیده شدن سوت قطار در کردستان حکایت دارد و آمارهایی که بعضا در گزارش عملکردهای برخی مدیران از «پیشرفت های پروژه اتصال کردستان به راه آهن کشور» ارایه می شود. اگر قرار نیست کاری انجام شود حرفش را هم نزنید بهتر نیست؟