به گزارش کرد پرس به نقل از روابط عمومی وزارت راه و شهرسازی، «رضا اکبری» گفت: از 159 راه مواصلاتی که به علت سیلاب مسدود شده بود 130 راه و جاده با تلاش راهداران بازگشایی شد اما 27 محور ارتباطی همچنان مسدود است.

وی اضافه کرد: هفت راه مسدود شده جزو محورهای شریانی و بقیه فرعی هستند که برخی از این مسیرهای فرعی هر ساله به دلیل حجم بالای برف بسته می شوند.

مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای درباره آخرین وضعیت جاده‌های کشور، گفت: هم اکنون محور آق‌قلا – گرگان به واسطه سیل و آب‌گرفتگی همچنان مسدود بوده و تلاش برای بازگشایی آن ادامه دارد و محور جایگزین، مسیر میامی- گرمه– جنگل گلستان است.

وی ادامه داد: یکی دیگر از محورها، محور اهرم در استان بوشهر است که بخشی از کوه و تراشه‌ای که در این محور وجود دارد لغزش کوچکی داشته است که احتمال دارد این توده از کوه لغزش کند. بنابراین توصیه شده است با رعایت جانب احتیاط و با حضور راهداران در آن نقطه، این محور روزها باز و در شب بسته باشد تا اتفاقی نیفتد.

اکبری افزود: محور قدیم خرم‌آباد– پل دختر به دلیل رانش و آب‌بردگی زیادی که داشته بسته است و تلاش می‌شود که به سرعت بازگشایی شود. اما تردد در مسیر جایگزین این محور فعلا از مسیرهای کوهدشت– پل‌دختر یا آزادراه خرم‌آباد– اندیمشک است.

مدیرکل دفتر نگهداری و راه‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد: محور آزادشهر – شاهرود یا محور خوش ییلاق در استان گلستان نیز به دلیل رانش و ریزش کوه فعلا مسدود است که این محور نیاز به اصلاحات در چند نقطه دارد. محور جایگزین آن محور سمنان– فیروزکوه– گرگان است.

به گفته وی محور گنبد– کلاله نیز به دلیل طغیان رودخانه و آب‌گرفتگی مسدود بوده و محور جایگزین آن محور گنبد– مینودشت- کلاله است.

مدیرکل دفتر نگهداری راه‌های سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: از ابتدای طرح نوروزی در 25 اسفندماه و شروع بارندگی اولین سامانه بارشی که از 26 اسفند بود خسارت‌هایی رخ داد و 159 مسیر مسدود شد.

اکبری با تاکید بر اینکه با این حجم بارندگی که فراتر از پیش‌بینی‌ها بود، کمترین خسارت به ابنیه‌های فنی کشور وارد شد، گفت: این مساله نشان می‌دهد که پل‌ها و آبراه های موجود به خوبی استقامت و توان خودشان را در سیل نشان دادند.

وی یادآور شد: هرچند خسارت‌های جزیی مثل آب‌شستگی و تخلیه مصالح زیر پل‌ها وجود داشت که در ماه‌های آینده توسط راهداران بازسازی خواهند شد، اما این موضوع نشان از تاب و توان مناسب شبکه آبراه ها و پل‌های کشور دارد.

وی افزود: در طول محورهای کشور به طور متوسط هر 500 متر یک آبرو یا پل داریم که اگر به طور مثال 100 کیلومتر در معرض سیل قرار بگیرد، در این میزان مسافت حدود 200 دستگاه پل و آبرو وجود دارد.

وی ادامه داد: در این سیل و بارندگی شدیدی که داشتیم تنها 300 دستگاه آبرو تخریب و آسیب دید که نشان از زیرساخت خوب جاده های کشور است.