به گزارش خبرنگار کردپرس، استفاده از آژانس های تلفنی در شهرهای بزرگ و به دنبال آن در شهرهای کوچک در حال نهادینه شدن بود تا اینکه سروکله «اسنپ»، «ماکسیم» و.... در این میان پیدا شد.

امروز بر اساس آمارهای میدانی، استفاده از «اسنپ» توسط مردم کرمانشاه نسبت به چند ماه پیش روند رو به رشد بالایی داشته است تا جایی که بسیاری از آژانس های تاکسی تلفنی در این شهر را تحت تاثیر قرار داده است.

«کیاونش بالاگبری»؛ یکی از مدیران تاکسی تلفنی در شهر کرمانشاه به خبرنگار کردپرس گفت: از سال گذشته زمزمه اسنپ و ماکسیم و... به گوش رسید و امروز به عینه باید اعتراف کنیم که اسنپ بسیاری از مشتریان ثابت و غیرثابت ما را به سمت خود کشانده است.

این مدیر آژانس تاکسی تلفنی ادامه داد: متاسفانه قیمت های پایین اسنپ در مقابل قیمت های مصوب ما به مذاق شهروندان خوش آمده است و اکنون بسیاری از رانندگان شاغل در آژانس ها به سمت کار کردن برای اسنپ کشانده شده اند.

سخنان این مدیر آژانس تاکسی تلفنی بیراهه نیست، نرخ و هزینه جابجایی مسافر توسط اسنپ نسبت به آژانس های تاکسی تلفنی پایین تر است و کسی هم نمی تواند منکر این موضوع باشد.

از سوی دیگر در هر نقطه ای از شهر که باشیم می توان در کمتر از چند دقیقه با استفاده از نرم افزار اسنپ در گوشی های هوشمند تاکسی مورد نظر خود را درخواست کرد.

فاطمه سورنی، کارشناس مسایل اجتماعی در این باره به خبرنگار کردپرس گفت: همه مردم حتی خود مدیران آژانس های تاکسی تلفنی معترف هستند که اسنپ در سال اخیر کارنامه موفق تری از آنان داشته است.

این جامعه شناس گفت: امروز در هیاهوی شهر، بهترین و راحت ترین وسیله برای جابجایی در نظر مردم، استفاده از تاکسی های اسنپ می باشد.

سورنی در ادامه اذعان کرد: البته اسنپ در نوع خود مشکلات و نارسایی هایی دارد که نباید از آنان به راحتی عبور کنیم.

این مدرس دانشگاه عنوان کرد: اولین و مهمترین ایرادی که بر تاکسی های اسنپ می توان گرفت، عدم پوشش در برخی از مناطق حاشیه ای شهر و نیز عدم سرویس دهی به خارج از محدوده شهری می باشد.

سورنی گفت: از سوی دیگر در 24 ساعت روز قیمت های مصوب اسنپ از یک مقصد و مبدا مشترک تفاوت متغیر است که هنوز این مسئله برای بسیاری از شهروندان غیرقابل توجیه است.

وی در ادامه به علت وجود این همه تاکسی اسنپ در شهر کرمانشاه اشاره کرد و بیان داشت: فعالیت این همه تاکسی اسنپ هم می تواند خبری خوب باشد و هم بد، خوب از آن نظر که برای بیشتر بیکاران و رانندگان تاکسی به این مجموعه منسجم پیوستنه اند.

این مدرس دانشگاه تصریح کرد: بد هم از آن جهت که این همه راننده متقاضی برای اسنپ نشان از نبود صنایع پایدار و مادر در این استان دارد.

سورنی گفت: لذا اگر این رویه رقابت بین آژانس های تاکسی تلفنی و اسنپ ادامه داشته باشد، شک نداشته باشید که اسنپ برنده بی چون و چرای این میدان خواهد بود.

با این حال برخی از شهروندان از برخی خدمات سرویس های اسنپ گلایه هایی دارند که برخی از این گلایه ها زیاد هم بی ربط نیستند.

چند نرخه شدن یک مسیر در طول 24 ساعت توسط تاکسی های اسنپ اولین و مهمترین دغدغه استفاده کنندگان از سرویس اسنپ است.

از سوی دیگر برخی از رانندگان اسنپ در بحث سهمیه سوختی که مدیران اسنپ بدان وعده داده بودند، اعتراضاتی داشته و دارند.

به هر حال رقابت آژانس های تاکسی تلفنی و اسنپ می تواند با تغییر سیاست مدیران آژانس ها تغییر کند ولی در هر تداوم حال رقابت این دو سرویس ایاب و ذهاب در شهر کرمانشاه می تواند زمینه ساز خدمات بیشتر به شهروندان شود.

گزارش: فاطمه سرمدی