به گزارش خبرگزاری کُردپرس، رامین محمودی در جمع خبرنگاران اظهار داشت: محور بانه - سوته به طول ۵۰ کیلومتر است که هشت کیلومتر آن کماکان آسفالت نشده و عملیات انفجاری به منظور انجام زیرسازی این هشت کیلومتر انجام می‌شود.

وی افزود: عملیات انفجار ترانشه های سنگی، در حدفاصل روستای قامیشله تا بیاندره انجام می‌شود و رانندگان بانه، مریوان و سقز و سایر شهرهای کشور که قصد عبور از این محور را دارند باید از مسیر جایگزین بانه - سقز - مریوان و بالعکس استفاده کنند.

مدیر ساخت و توسعه راه‌های راه و شهرسازی کردستان با بیان اینکه مسیر بانه - سوته به طول ۵۰ کیلومتر است که در صورت احداث هشت کیلومتر باقی مانده به مسیر اصلی ارتقا پیدا می کند، اضافه کرد: این محور در کیلومتر ۴۵ به جاده اصلی سقز - مریوان متصل می‌شود.

محمودی یادآور شد: پیش‌بینی می شود اتمام این طرح ۲۰۰ میلیارد ریال هزینه داشته باشد که امسال از محل منابع استانی و ملی ۱۲۰ میلیارد ریال اعتبار برای آن پیش بینی شده و تاکنون ۳۰ درصد این میزان تخصیص داده شده است.

وی گفت: راه و شهرسازی کردستان همزمان برای ارتقای محور بانه - سوته به مسیر اصلی ۲ طرح دیگر را نیز اجرا می‌کند، احداث پنج کیلومتر مسیر دسترسی چهار خطه در ورودی شهر مریوان به طول پنج کیلومتر و با پیشرفت ۳۰ درصد طرح دیگر در دست اجرای آن است.

محمودی تاکید کرد: احداث کمربندی این شهر به طول پنج کیلومتر به منظور دسترسی به مرز سیرانبند بانه دیگر طرح مورد نظر ارتقای جاده بانه - سوته به مسیر اصلی است که هم اکنون در مرحله مطالعات اصلی و تملک اراضی است.