کرد پرس- جاده سقز- بانه یکی از مسیرهای پرتردد و جاده ای تجاری- توریستی است، که به دلیل عدم گنجایش کافی و تردد بالا در این مسیر، پیچ های پی در پی، توپوگرافی نامناسب و عدم رعایت سرعت مطمئنه هر از چندگاهی  حوادث ناگورای در آن رخ می دهد. 

عملیات اجرایی ساخت بزرگراه از سال ۱۳۹۶ شروع شده و از ۶۰ کیلومتر مسیر، حدود ۵۰ کیلومتر آن برای احداث باند دوم باقی مانده بود که در طول این سال ها اگرچه در چند قطعه، پیمانکاران مشغول کارند و چیزی در حدود ۲ کیلومتر از طرف آیچی آسفالت شده اما هنوز یک متر از آن به بهره برداری نرسیده است.

بررسی ها نشان می دهد کمبود اعتبارات و عدم اختصاص به موقع بودجه، تعلل برخی از پیمانکاران، توپوگرافی ناهموار و سخت، ضعف و ناتوانی و تعلل مسئولان محلی در پیگیری جدی موضوع در عدم پیشرفت پروژه مذکور موثر بوده و با روند فعلی باید چندین دهه برای اتمام پروژه منتظر بمانیم؛ در همین حال یکی از مهندسان شاغل در این پروژه به خبرنگار ما گفت: از 4 پیمانکار این مسیر، 3 شرکت بدلیل عدم پرداخت بخشی از صورتحاسب ها توسط وزارت مسکن و شهرسازی، فعالیت خود را متوقف کرده و شرکت دیگر هم با بدهی های زیاد مواجه بوده و 4 ماه است حقوق پرسنل را نتوانسته پرداخت کند.

لذا انتظار می رود مسئولان استانی و ملی به صورت ویژه به این پروژه و همچنین جاده سقز- بوکان در بحث تخصیص اعتبارات نگاه کنند.

در صورت تبدیل جاده مذکور به بزرگراه امکان ایجاد کاربری های جدید تفریحی، گردشگری و اقامتی، اقتصادی در مسیر با توجه به طبیعت بکر، سد چراغویس، گردنه خان و…وجود دارد.