به گزارش کردپرس، فرودگاه ارومیه به عنوان یکی از فرودگاه های مهم شمال غرب کشور در سال ١٣٤٢در شمال شهر ارومیه مرکز استان آذربایجان غربی در ٣٤٣ هکتار ساخته شد و سه سال بعد در سال ١٣٤٥ به بهره برداری رسید.

استان آذربایجان غربی به خاطر همسایه بودن با سه کشور خارجی دارای موقعیت خاص و استراتژیک است و این فرودگاه که به عنوان مرز هوایی محسوب می شود، قابلیت پذیرش انواع هواپیماهای پهن پیکر، متوسط، بدنه باریک و هواپیماهای سبک و انواع هلی کوپتر را دارد .

فاصله فرودگاه تا شهر ارومیه ١٥ کیلومتر است و دارای دو ترمینال داخلی به مساحت ٤٢٠٠ متر مربع و ترمینال خارجی به مساحت ٤٤٠٠متر مربع است و هر دو ترمینال مجهز به دستگاههای تفتیش بار و مسافر هستند و در حال حاضر نزدیک به ٣٠ هزار مسافر از ترمینال داخلی این فرودگاه تردد می کنند.

فرودگاه بین المللی ارومیه سال ٩٩، با موافقت وزیر راه و شهرسازی، به فرودگاه بین المللی شهید باکری تغییر نام یافت. بهار سال گذشته نیز با حضور وزیر راه و شهرسازی سامانه کمک ناوبری DVOR/DME در این فرودگاه افتتاح شد. گفته می شود؛ این سامانه پیشرفته‌ترین و جدیدترین سامانه ناوبری هدایت هواپیما است که فاصله هواپیما تا فرودگاه را به خلبان گزارش می کند و با نصب این سیستم ضمن افزایش ایمنی پرواز، فاصله پرواز از نظر زمانی ۷ تا ۱۰ دقیقه کاهش می یابد، همچنین به دلیل جدید بودن سیستم دقت عمل و سرویس ارایه داده شده سطح بالایی دارد.

اما این روزها انتقادها از مدیریت سلیقه ایی در پروازهای فرودگاه ارومیه به خاطر کاهش پرواز‌های تهران - ارومیه از ۳۵ پرواز در هفته به ۱۵ پرواز و کاهش سایر پروازهای داخلی بالا گرفته است.

با توجه به افزایش قیمت بلیت پرواز های داخلی، در حال حاضر میانگین پرواز های داخلی روزانه فرودگاه ارومیه به ۲ الی ۳ پرواز رسیده و با کاهش پروازهای داخلی، مسافران مجبور به استفاده از فرودگاه‌های همجوار شده اند. روزانه تعدادی از پروازهای داخلی در تابلو اطلاع رسانی باطل اعلام می شوند و این وضعیت صدای نمایندگان مجلس در ارومیه را درآورده است.

وحید جلال زاده ، نماینده ارومیه در مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس از کمبود پروازها از یک طرف و حذف و اضافه های سلیقه ای از طرف دیگر، در فرودگاه ارومیه انتقاد کرده و می گوید: این وضعیت پروازهای فرودگاه ارومیه را برای همه اقشار خصوصا کار آفرینان و بخش‌های اقتصادی نامطمئن ساخته است. کم و زیاد شدن های بی برنامه پروازهای فرودگاه ارومیه، خسارت جبران ناپذیری را به صنعت حمل و نقل، گردشگری و طبیعتا به توسعه استان وارد می سازد.

سیدسلمان ذاکر دیگر نماینده ارومیه در مجلس نیز در تذکری شفاهی خطاب به وزیر راه و شهرسازی، گفته است: ٣٥پرواز تهران ارومیه در هفته به ١٥ پرواز کاهش یافته است و در برخی از روزها پروازی برای ارومیه وجود ندارد. جایگاه استان آذربایجان غربی، هم مرزی با چند کشور، وجود بازارچه‌ها و پایانه‌های مرزی، وجود سرمایه گذاران، توریست‌ها، اساتید و اطباء را چگونه می‌توان فراموش کرد؛ سرمایه گذاران چگونه می‌توانند سرمایه گذاری کنند؟!

در این باره مدیر کل فرودگاه‌های آذربایجان‌غربی ضمن تایید کاهش ۴۵ درصدی پرواز‌های داخلی از فرودگاه‌ ارومیه، کمبود ناوگان هوایی را دلیل این موضوع می داند.

محمد علی قراملکی می گوید: از اول خرداد ماه شرکت‌های هواپیمایی آتا و آسمان تعداد پرواز‌های خود را در طول هفته کاهش دادند لذا تعداد پروازهای روزانه فرودگاه ارومیه نیز کاهش یافت. با پیگیری‌های صورت گرفته شرکت های هواپیمایی دلیل کاهش پرواز های خود را زمین گیر شدن ناوگان حمل و نقل اعلام کردند.

او با اشاره به اینکه شرکت هوایی آسمان پرواز خود را از ۷ پرواز در طول هفته به ۴ پرواز و شرکت هوایی آتا از ۱۴ پرواز به ۶ پرواز کاهش داده است، به ایلنا می گوید: برای حل مشکل پروازهای داخلی فرودگاه ارومیه در حال رایزنی با شرکت‌های هوایی هستیم و همچنین این موضوع را با استاندار استان مطرح کردیم که امیدواریم با پیگیری های مقام ارشد استان هر چه سریعتر این موضوع حل شود.

در کردپرس بیشتر بخوانید؛

بالا گرفتن انتقادات از کاهش پروازهای تهران- ارومیه/ برخی روزها پروازی وجود ندارد