به گزارش خبرنگار کردپرس، در ماه های آخر کار دولت دهم (اردیبهشت ماه ۱۳۹۲)، ایستگاه راه آهن مهاباد با عجله و بدون اتمام عملیات احداث، متاسفانه افتتاح و به بهره برداری رسید و اکنون بعد از ٩ سال هنوز هم تکمیل نشده است.

ایستگاه راه آهن مهاباد با زیربنای ۱۹۰۰ مترمربع در ۱۵ کیلومتری این شهر واقع شده و بیش از ۴۲ میلیارد ریال برای احداث آن هزینه شده است، اما وضعیت موجود این ایستگاه مناسب نیست و تا کنون پیمانکار این طرح را به وزارت راه و شهرسازی تحویل نداده است.

نشست ساختمان ایستگاه، نبود سیستم گرمایشی و سرمایشی مناسب و به کارگیری مصالح ساختمانی نا مرغوب که باعث شده این سازه در همان ٥ ساله اول احداث، به یک ساختمان قدیمی و مستهلک تبدیل شود و این مشکلات باعث شده تا دولت بعد از ٩ سال هنوز نتواند این طرح را از پیمانکار تحویل بگیرد.

اخیرا وزارت راه و شهرسازی به فکر برگزاری مناقصه جدید و انتخاب پیمانکاری دیگر برای تکمیل این پروژه ناقص آنهم در صورت تامین اعتبار کافی افتاده است!

سیدفرزاد نجات‌نیا، سرپرست معاونت حقوقی، امور مجلس و استان‌های وزارت راه و شهرسازی، در پاسخ به نماینده مهاباد در مجلس در خصوص عدم تکمیل ایستگاه راه آهن مهاباد اعلام کرده است: «برابر اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با توجه به خاتمه قرارداد پیمانکار اول ایستگاه راه آهن مهاباد طرح تکمیلی ایستگاه راه آهن تهیه شده است».

او تصریح کرد: «در صورت تامین اعتبار کافی در سال ۱۴۰۱ و پس از برگزاری یک مناقصه جدید و انتخاب پیمانکار ذیصلاح نسبت به تکمیل ایستگاه مذکور اقدام خواهد شد».

این گفته ها نشان می دهد که باز هم تکمیل پروژه ناقص و نیمه کاره ایستگاه راه آهن مهاباد از سوی وزارت راه و شهرسازی که مکلف به تکمیل آن است، به اما و اگرها سپرده می شود.

علیرغم بازدید اکیپ های راه آهن و وزارت راه و شهرسازی از ایستگاه مهاباد و جلسات معاونان حقوقی و امورمجلس، راهداری و حمل نقل جاده ای و راه های روستایی وزیر راه و شهرسازی، مدیرعامل راه آهن کشور، مدیرکل راه و شهرسازی استان و نماینده مهاباد جهت بررسی مشکلات تکمیل ایستگاه قطار مهاباد و تسریع در اجرای عملیات بهسازی آن در سال ٩٧، که قرار بود بر اساس آن، «راهکارهایی برای رفع مشکلات اتخاذ شود و اگر پیمانکار در این مورد تخلفی انجام داده، با آنها برخورد شود»، اما با گذشت ٥ سال هنوز هم وضعیت این ایستگاه به حد مطلوب نرسیده است.

پروژه راه آهن مراغه به ارومیه سال ٩٢ به مهاباد رسید و در دولت دهم با حضور رییس جمهوری وقت، ١٥ اردیبهشت ماه همان سال در قالب طرح های مهر ماندگار به بهره برداری رسید ولی با وجود دمین سوت قطار و اتصال مهاباد به شبکه سراسری حمل و نقل ریلی، ایستگاه راه آهن آن نزدیک یک دهه است در انتظار تکمیل شدن و ساماندهی است!

وزیر راه و شهرسازی وقت؛ «پافشاری مسئولین در(سال۱۳۹۲) را جهت افتتاح زودهنگام، پروژه ایستگاه مهاباد بصورت ناقص» را دلیل وضعیت نامناسب این ایستگاه دانسته بود.

اکنون با ٩ ساله شدن این ایستگاه قطار مخروبه و عدم رفع مشکلات آن، باید مسئولین امر پاسخ دهند که چرا باز هم رفع مشکلات و نواقص این ایستگاه به تامین اعتبار منوط شده است؟ آیا این زمان برای استهلاک یک پروژه ناقص کافی نیست؟! و همچنین برخورد با پیمانکاری که این مخروبه را تحویل داده، به کجا رسیده است؟

گزارش/ تانیا شعفی