به گزارش کردپرس، محمدصادق معتمدیان، امروز ٢٣ فروردین ماه، به منظور پیگیری افزایش سهم آذربايجان‌غربی از حمل‌ونقل ریلی، رفع نواقص ایستگاه‌ها و خطوط راه‌آهن توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، جذب اعتبارات لازم و نیز تسریع در عملیات احداث پروژه‌های راهسازی، با معاون وزیر و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور دیدار کردند.

معتمدیان در این دیدار ضمن تأکید بر ضرورت انتقال حجم بالای حمل‌ونقل جاده‌ای استان به شبکه ریلی، افزود: با توجه به موقعیت ویژه آذربایجان غربی در همسایگی با سه کشور و وجود پنج پایانه مرزی فعال، ضروری است مسیرهای جدید راه‌آهن احداث شود تا زیرساخت‌های لازم جهت ارتقای میزان تبادلات اقتصادی با کشورهای همسایه فراهم باشد.

استاندار آذربایجان غربی بیان کرد: سال گذشته با نگاه ویژه مقام عالی استان و اهتمام وزارت راه و شهرسازی در زمینه ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، ٨۶ کیلومتر بزرگراه و راه اصلی به بهره‌برداری رسید و عملیات ساخت ٧٢ کیلومتر و ۵٩ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور در آذربايجان‌غربی آغاز شد.

به گزارش کردپرس، پس از عدم تعهد شرکت آزاد راه تبریز- ارومیه، مبنی بر نگهداری ۲۰ ساله از پل میانگذر دریاچه ارومیه، هنوز قطعات اولیه آن تکمیل نشده و در کنار دریافت عوارضی ها در ١٣ سال اخیر، هنوز هم مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی از جذب سرمایه گذار جهت تکمیل پروژه آزاد راه ارومیه- تبریز با برآورد اولیه‌‌ ۵ هزار میلیارد تومان خبر می دهد.

در کردپرس بیشتر بخوانید؛

تکمیل آزاد راه ارومیه- تبریز همچنان دست به دامان بخش خصوصی!

پل میانگذر دریاچه ارومیه بعد از ١٣ سال همچنان پول قورت می دهد!

الزام شرکت سرمایه گذار به پرداخت 15 درصد از درآمد عوارض پل میانگذر دریاچه ارومیه