نماینده بوکان در مجلس شورای اسلامی در این خصوص به کردپرس گفت: در دیدار با وزیر راه و شهرسازی آخرین وضعیت پروژه دو بانده کردن جاده بوکان- میاندوآب که در نتیجه تعلل و کوتاهی در انجام این پروژه، به قتلگاه شهروندان تبدیل شده است، تشریح شد.

انور حبیب زاده ادامه داد: بر این اساس جناب محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی برای تسریع در ساخت بزرگراه بوکان- میاندوآب به خیرالله خادمی معاون خود دستور داد سریعا به محل اعزام شود و منابع را با تسهیلات و تهاتر برطرف نمایید. تا پیمانکار بتواند ظرفیت خودش را گسترش دهد و پروژه تا خردادماه سال آینده به بهره برداری برسد.

او از دستور وزیر راه و شهرسازی برای اصلاح و ایمن سازی محور بوکان- مهاباد نیز خبر داد و گفت: در دیدار با وزیر راه و شهرسازی ضمن اشاره به نبود امکانات ایمنی و وقوع حوادث مرگبار در جاده بوکان- مهاباد خواستار بازدید کارشناسان وزارت راه و شهرسازی از این محور و اصلاح و ایمن سازی آن در سال آینده شدیم.

نماینده بوکان اضافه کرد: در این خصوص نیز وزیر راه و شهرسازی به حسن نیا معاون خود و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای دستور داد که محور بوکان- مهاباد اصلاح و ایمن سازی شود. و ضمن رسیدگی ویژه ایمنی لازم حاصل گردد.

حبیب زاده با اشاره به تخصیص اعتبار به جاده بوکان – شاهیندژ هم گفت: وزیر راه و شهرسازی دستور داد تا پروژه جاده بوکان- شاهیندژ نیز در اولویت معاون برنامه ریزی و توسعه منابع این وزارتخانه قرار بگیرد.

او همچنین اخذ ردیف بودجه برای جاده بوکان- سردشت هم خبر داد و اظهار داشت: بر اساس دستور وزیر، این محور هم در کمیته مربوطه بررسی و مراحل قانونی برای اخذ ردیف آن انجام می شود.

به گزارش کردپرس، 12 سال قبل، دو بانده کردن مسیر میاندوآب – بوکان به طول 57 کیلومتر شروع شد. شهرستان میاندوآب تا سال 92، 20 کیلومتر حوزه استحفاظی خود را به یک بزرگراه چهار بانده تبدیل کرد و آن را به زیر ترافیک برد. بوکان نیز چهار سال بعد از میاندوآب تنها موفق شد 10 کیلومتر از حوزه استحفاظی خود را تا اول شهر سیمینه از سمت میاندوآب به زیر بار ترافیک ببرد.

این همان محوری است که خیرالله خادمی، معاون وزیر راه و شهر سازی، بهمن ماه سال 95 که برای بازدید و بررسی روند اجرای بزرگراه بوکان – میاندوآب به این شهرستان سفر کرده بود، آن را یکی از پنج کریدور اولویت دار شرکت ساخت و توسعه راههای کشور عنوان کرد و افزود:‌ «در اجرای این پروژه مشکل طرح و دستور وجود ندارد و هر دستوری جهت اتمام به موقع پروژه نیاز باشد تصویب و اجرا خواهد شد».

اما 12 سال است این محور، همچنان در دست احداث است و تا کنون آمار تصادفات جاده ایی در این محور بسیار بالا بوده و از آن به عنوان قتلگاه هم نام می برند.