خبرگزاری کردپرس _ قرار گرفتن کرمانشاه در مسیر راه کربلا و شهرهای مهم بغداد و سلیمانیه یک موقعیت ممتاز تاریخی و بی نظیر به این استان بخشیده است. همچنین کرمانشاه به لحاظ جغرافیایی در مرکزیت شهرهای بزرگ غرب ایران همچون خرم آباد، همدان، ایلام و سنندج واقع شده و با هر کدام از این شهرها حدود 2 ساعت فاصله زمانی دارد. با توجه به این ظرفیت ها و پتانسیل ها، تقویت زیرساخت های این محورهای مبادلاتی و مسافری یکی از اولویت های اصلی استان با استفاده از فرصت سفر دکتر رئیسی به کرمانشاه بوده است.

تکمیل کریدور بزرگراهی کامیاران - هرسین
کریدور مبادلاتی شمال غرب به جنوب غرب یک جاده ترانزیتی، به طول 1482 کیلومتر است که از مرز بازرگان در مجاورت کشور ترکیه آغاز می شود و با عبور از پنج استان آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان، به بندر امام خمینی(ره) در ساحل خلیج فارس متصل می شود. و این کریدور از مسیر کامیاران وارد استان کرمانشاه می شود و با گذر از شهرهای کرمانشاه و هرسین به خرم آباد و سپس سواحل خلیج فارس می رسد.
تصویب اعتبارات لازم برای اتمام این کریدور کلیدی یکی از اولویت های استان در سفر رئیس جمهور بود که خوشبختانه اعتبار پیشنهادی برای تکمیل پروژه بزرگراه کامیاران - کرمانشاه و همچنین تکمیل باند دوم بزرگراه بیستون هرسین نورآباد مصوب شد و در آینده نزدیک ابلاغ می شود.

استاندار کرمانشاه در ۱۰ خرداد ۱۴۰۱ در نشست شورای ترافیک استان تاکید کرد بزرگراه کرمانشاه - کامیاران که تاکنون از یک پیشرفت مناسب 90 درصدی برخوردار بوده، باید تا پایان شهریور و هفته دولت تکمیل و زیر بار ترافیک برود. همچنین تکمیل قطعه هرسین - نورآباد هم با 52 درصد پیشرفت در اولویت قرار گرفت.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری کرمانشاه نیز با اشاره به دستور ویژه استاندار مبنی بر تسریع در اجرای بزرگراه کرمانشاه - کامیاران، گفت : پروژه کریدور بزرگراهی کرمانشاه_ کامیاران در مجموع ۴۲ کیلومتر است که حدود ۹ کیلومتر آن باقی مانده است.
با اجرای این جاده ترانزیتی، یک موقعیت ممتاز تجاری و مبادلاتی برای استان های نوار غربی کشور ایجاد می شود و همچنین یک امکان ارتباط مناسب بین استانی و همچنین دسترسی مناسب از طریق کامیاران - سنندج به بازار همسایه‌های شمالی ایران در حاشیه دریای خزر، ترکیه و همچنین از طریق هرسین - خرم آباد به کشورهای جنوب خلیج فارس را فراهم می کند.

تکمیل برزگراه اسلام آباد غرب – قصرشیرین

سی سال از آغاز عملیات اجرایی پروژه بزرگراه کربلا می گذرد ولی همچنان بخش هایی از مهم ترین کریدور زیارتی، تجاری و گردشگری که ایران را به کربلا، بغداد و سلیمانیه متصل می کند، همچنان ناتمام باقی مانده است. متاسفانه در چند سال اخیر به طرز عجیبی نسبت به تکمیل این بزرگراه کلیدی و توسعه آفرین کوتاهی شده است و همین کوتاهی ها سمت عقب افتادگی تدریجی کرمانشاه از روند پرشتاب توسعه بزرگراه های مبادلاتی در غرب کشور شده است.
این پروژه به عنوان یک اولویت مهم از سوی استاندار کرمانشاه در سفر اخیر رئیس جمهور با جدیت دنبال شد و خوشبختانه اعتبار لازم برای آن اخذ شد. تکمیل زیرساخت های این بزرگراه علاوه بر حفظ جایگاه مرکزیت کرمانشاه در غرب کشور، موجب تسهیل در روند صادرات کالا به بخش عربی عراق و اقلیم کردستان و ورود و خروج کاروان های زیارتی و گردشگران از مرزهای خسروی و پرویزخان می شود و رونق اقتصادی استان را به دنبال دارد.

تکمیل باند دوم بیستون – سنقر 70 درصد پیشرفت فیزیکی
تکمیل باند دوم کریدور بیستون – سنقر سال هاست یکی مطالبات مردم این منطقه است. این محور یک مسیر بسیار مهم گردشگری و مبادلاتی است و یک دسترسی مناسب از مرکز استان به یکی از قطب های گردشگری و کشاورزی منطقه ایجاد می کند. این مسیر در ادامه این قابلیت را داراست که در سطح کلان و در قالب یک کریدور آزادراهی کرمانشاه را به همدان متصل کند و مرکزیت استان کرمانشاه در غرب کشور تقویت کند. این پروژه از 70 درصد پیشرفت فیزیکی برخوردار است و با تخصیص این میزان از اعتبار تکمیل می شود.

تکمیل و احداث بزرگراه روانسر - پاوه

سال هاست مردم اورامانات از جاده های این منطقه با عنوان جاده های مرگ یاد می کنند و متاسفانه در دولت های قبلی کاری برای توسعه راه های این منطقه انجام نداده اند. تصویب طرح تکمیل و احداث بزرگراه روانسر به پاوه یک اتفاق بسیار مهم در منطقه اورامانات است که به تازگی ثبت جهانی شده است. اورامانات از قطب های بزرگ گردشگری استان کرمانشاه است و تکمیل این کریدور بزرگراهی می تواند رونق اقتصادی این منطقه را در پی داشته باشد.