به گزارش کُرد پرس، آینده نزدیک، قولی است که همیشه از سوی مسئولان کشوری و استانی به مردم کردستان برای اتصال این استان به شبکه ریلی کشور داده شده و امروز بیش از 2 دهه از این آینده نزدیک می گذرد و حسرت شنیدن سوت قطار همچنان بر دل مردم کردستان باقی مانده است.

اگر نگاه گذرایی به وعده‌های متعدد مسئولان استانی و کشوری بیاندازیم، می‌بینیم که حداقل در 15 سال اخیر هر دولتی که بر سر کار بوده، از این پروژه بازدید کرده و هر بار نیز پایان سال جاری یا ابتدای سال آینده را به عنوان زمان نهایی اتمام پروژه راه‌‌آهن همدان – سنندج عنوان کرده اند، غافل از اینکه سال‌های وعده داده شده به سر رسید و روسای جمهور، وزرا، استانداران و مسئولان بسیاری عمر مدیریتی آنان به پایان رسید، اما خبری از اتمام این پروژه نرسید.

پایان سال هایی که در کردستان پایانی ندارند

از زمانی که وزارت راه و شهرسازی کشور هنوز راه و ترابری نام داشت و چهره‌هایی همچون بهبهانی و نیکزاد وزیرش بودند تا زمانی که آخوندی وزیر وزارت خانه تغییر نام داده شده بود، همه وعده شیرین پایان سال را برای افتتاح پروژه راه آهن سنندج مطرح می‌کردند ولی گویا پایان سال در کردستان پایان ندارد.

استانداران متعددی هم در این مدت در کردستان فعالیت کرده و در این مدت عمر مدیریتی نجار، شهبازی و زاهدی به اتمام این پروژه نرسید و مرادنیا نیز که تا امروز بیش از 3 سال از عمر استانداریش می‌گذرد، در چندین جلسه و نشست پایان سال 99 را برای شنیدن سوت قطار در سنندج به مردم وعده داده بود که این اتفاق باز هم نیافتاد و در وعده‌ای جدید پایان کار دولت تدبیر و امید را زمان بهره برداری از این پروژه عنوان کرد هر چند که به واسطه پیشرفت فیزیکی کار این وعده نیز قطعا عملی نمی شود.

قطار تدبیر و امید هم به سنندج نمی‌رسد

با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید بحث اتصال کردستان به خط ریلی کشور به عنوان یکی از اولویت‌های اصلی مطرح شد و از سال 92 تاکنون همانند گذشته هر سال پایان سال بعد به عنوان اتمام این پروژه مطرح می‌شود که متأسفانه هنوز پایان سال مدنظر تدبیر و امیدی‌ها هم فرا نرسیده است.

خط راه آهن تهران – همدان – سنندج به عنوان یک پروژه ملی در دهه 70 مطرح شد و بر اساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار بود در دهه 80 این پروژه مهم و حیاتی در چندین قطعه و به صورت همزمان کار اجرایی آن آغاز شود و نهایتا پیش از آغاز دهه 90 به اتمام برسد.

تنها با گذشت یک دهه و با پیگیری‌های مناسب صورت گرفته از سوی مسئولان همدانی، چندین سال است که مسیر طولانی‌تر آن یعنی تهران – همدان، به بهره برداری رسید و هم اکنون مردم از آن بهره مند شده‌اند ولی مسیر کوتاه‌تر آن یعنی همدان – سنندج در میان وعده‌های بی سرانجام مسئولان کشوری و استانی همچنان نیمه تمام باقی مانده است.

پایان کار دولت تدبیر و امید آخرین وعده اتمام راه‌آهن سنندج

آخرین وعده برای اتصال کردستان به خط ریلی کشور و شنیدن سوت قطار در سنندج را بهمن مرادنیا شامگاه روز یکشنبه 30 دی ماه سال 1398 در جریان برگزاری مراسم آغاز به کار احداث ایستگاه راه آهن سنندج اعلام کرد و پایان سال 99 را برای این پروژه مهم وعده داده بود.

استاندار کردستان در این مراسم خبر آغاز عملیات ریل‌گذاری راه آهن سنندج - همدان تا پایان سال 98 را داده بود که این عملیات رسما از 12 آبان سال 99 با حضور وزیر راه‌و شهرسازی آغاز شد و چیزی حدود 8 ماه تنها برای ریل‌گذاری تاخیر ایجاد شد.

مرادنیا پس از آن که سال 99 عملیات اجرایی این پروژه به اتمام نرسید، پایان عمر دولت تدبیر و امید را به عنوان وعده جدید اتمام این ابر پروژه اعلام کرد که ظاهرا این بارهم به سرانجام نمی رسد.