به گزارش کردپرس، روزنامه العربی الجدید چاپ لندن در گزارشی از منابع رسمی عراقی نقل کرده که توافق این کشور، ایران و سوریه برای احداث بزرگراه زمینی میان شهرهای تهران و دمشق با عبور از خاک عراق وارد فاز اجرایی شده است.

به گفته این منابع که نام آنها فاش نشده، چندین هیئت فنی ایرانی وارد عراق شده و در رابطه با پروژه مذکور برای متصل ساختن شبکه بزرگراه های دو کشور و سوریه در مسیری که احتمال دارد بیش از 1200 کیلومتر برسد و در آینده نیز به خاک لبنان امتداد یابد، دو جلسه را با مسئولان دبیرخانه هیئت دولت عراق برگزار کردند.

این روزنامه فرا منطقه ای در گزارش خود یادآور شده که سپهبد عثمان الغانمی، رئیس ستاد مشترک ارتش عراق، سرلشکر محمد باقری، رئیس ستاد کل نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران و سپهبد علی عبدالله ایوب، وزیر دفاع و معاون فرمانده کل نیرو‌های مسلح سوریه چند روز پیش در دیداری در شهر دمشق برخی مسائل را بررسی کردند که به گفته آنها، مرز مشترک و بازگشایی گذرگاه های زمینی میان عراق و سوریه در آینده نزدیک از جمله این مسائل بوده است.

یک مسئول عراقی در گفت و گو با العربی الجدید در این رابطه اظهار داشت: هیات ایرانی حاضر در بغداد، تعیین مسیر بزرگراه و دیگر جزئیات فنی مربوط به آن را بررسی می کند جایی که این نخستین گام در پروژه مذکور می باشد که دست کم برای طرف عراقی هنوز تنها یک طرح روی کاغذ است.

منبع مذکور که نام وی فاش نشده، همچنین تصریح کرد: ایرانیان خواهان یک مسیر امن و به دور از پایگاه های کنونی و مناطق حضور نیروهای آمریکا و ائتلاف بین المللی ضد داعش هستند و خواستار احداث راه ارتباطی جدید با هزینه های بسیار سنگین نیز نیستند بلکه می خواهند شبکه راه های بین المللی عراق که در دهه 80 قرن گذشته میلادی احداث شده، به کار گرفته شود و اقدامات خدماتی و امنیتی لازم در راستای تجهیز آن نیز اتخاذ گردد با این حال هنوز یک تصمیم مشخص در رابطه با مسیرهای مورد توافق برای عبور بزرگراه وجود ندارد.

این مسئول عراقی در این باره افزود: ایرانیان برای اجرای این پروژه عجله دارند و چند مسئله از جمله ایجاد فرصت های شغلی برای شهروندان عراقی، فعالیت کامیون های متعلق به بخش خصوصی در این کشور و دریافت عوارض گمرکی از خودروهای با مقصد سوریه را نیز مطرح می کنند که برای عراق مفید فایده هستند.

مسئول مذکور ضمن تاکید بر این که پروژه احداث بزرگراه هنوز در داخل عراق به اجرا درنیامده و همچنان در دست بررسی است با این حال در رابطه با ایران، در شهرهای واقع در مرز دو کشور از قبیل کرمانشاه، ساخت و ساز در بخش راه و جاده صورت گرفته، اظهار داشت: در حال حاضر دو مسیر برای بزرگراه وجود دارد که گمان می رود یکی از آنها انتخاب خواهد شد؛ مسیر نخست از منطقه قصر شیرین در استان مرزی کرمانشاه آغاز می شود، از شهرستان مرزی کلار وارد عراق می گردد و به جاده عمومی متصل می شود و از چندین شهرک واقع در شمال شرق بغداد از قبیل کفری و دوز خورماتو عبور می کند تا این که به رشته کوه حمرین، استان نینوا و در نهایت استان مرزی دیر الزور در سوریه می رسد؛ طول این مسیر در حد فاصل نخستین شهرهای ایران و سوریه نزدیک به 450 کیلومتر است و با خودرو بیش از شش ساعت به طول می انجامد.

این مسئول عراقی همچنین تصریح کرد: مسیر دوم که مسیر اصلی است و پیش از بحران سوریه نیز به عنوان گذرگاه ارتباط رسمی میان عراق و این کشور مورد استفاده قرار می گرفت، از استان مرزی دیاله عراق از طریق گذرگاه منذریه (خسروی) آغاز می شود و از نزدیکی بغداد به سمت ابوغریب، فلوجه، رمادی سپس قائم عبور می کند؛ این مسیر همان جاده بین المللی است که بغداد را به دمشق و همچنین امان (پایتخت اردن) و ریاض (پایتخت عربستان) متصل می سازد جایی که در 160 کیلومتری غرب رمادی به سه راه تقسیم می شود، جاده نخست به دمشق، جاده دوم به امان و جاده سوم نیز به شهرک مرزی عرعر عربستان می رود؛ طول این مسیر نزدیک 600 کیلومتر می باشد و در این اواخر نیز شاهد انجام برخی تعمیرات از سوی دولت محلی الانبار بوده است.

بنا بر ادعای مسئول مذکور، پیشتر جریان های سیاسی وابسته به تهران در عراق با واگذاری مسیر دوم به شرکت امنیتی "الیو گروپ" آمریکا که پیشنهاد تعمیر و بهره برداری آن به عنوان یک گذرگاه مبادلات تجاری و انتقال نفت میان عراق و اردن را داده بود، مخالفت کرده بودند در حالی که پروژه کنونی می تواند دلیل اعتراض آنها به واگذاری این مسیر به یک شرکت امنیتی و پشتیبانی از استقرار نیروهای حشد الشعبی در طول مسیر را تفسیر کند.

در گزارش العربی الجدید همچنین این مسئله یادآوری شده که حسن روحانی، رئیس جمهوری اسلامی ایران در جریان سفر اخیر خود به بغداد، با عادل عبدالمهدی، نخست وزیر عراق 22 توافق و یادداشت تفاهم را برای اتصال شبکه های راه آهن و راه های زمینی میان دو کشور، مبادلات تجاری، احداث مناطق تجاری آزاد و جلوگیری از پرداخت مالیات مضاعف به امضا رساندند.

در همین راستا نیز، یک از اعضای کمیسیون روابط خارجی در مجلس نمایندگان عراق که نام وی نیز فاش نشده، در گفت و گو با این روزنامه اظهار داشت: پس از موافقت عراق با این مسئله در جریان سفر روحانی به بغداد، مرحله بعدی پروژه بزرگراه، اجرای آن است؛ ایرانیان در رابطه با طرح های خود برای رسیدن به دریای مدیترانه از راه زمینی و از طریق خاک عراق صحبت می کنند، بنا بر این نمی توان این پروژه را تجاری دانست بلکه یک پروژه سیاسی است و عراق نیز تنها نقش میزبان را ایفا خواهد کرد.