به گزارش کُرد پرس به نقل از خانه ملت، علیرضا زندیان در خصوص آخرین وضعیت پروژه اتصال راه‌آهن «زنجان ـ تبریز» به خط «همدان ـ سنندج»، اظهار کرد: با همیاری شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مقدمات انعقاد تفاهم‌نامه و تامین مالی پروژه با سیستم بانکی در سازمان برنامه و بودجه فراهم و به‌زودی شاهد امضای تفاهم‌نامه و اجرایی شدن و آغاز پروژه خواهیم بود.

وی با تأکید بر اینکه مطالعات مرحله دوم مسیر و ابنیه فنی خاص باید انجام شود، افزود: ایجاد کریدور شمالی- جنوبی، اتصال مستقیم ناحیه ریلی شمالغرب به راه آهن تهران- همدان- سنندج، اتصال شهر بیجار به شبکه ریلی به عنوان یکی از مراکز جمعیتی و اتصال چشمه‌های بار بارهای صنعتی و معدنی (در حوزه نفوذ طرح) از جمله اهداف این پروژه است.

نماینده مردم شهرستان بیجار در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه مدت زمان انجام مطالعات 18 ماه و مدت زمان اجرای طرح 61 ماه است، ادامه داد: در سال های اخیر گزینه‌هاس متعددس به لحاظ فنی و اجرایی با رویکرد جذب حداکثر بار و مسافر برای اتصال محور راه آهن زنجان- تبریز به محور راه آهن همدان- سنندج توسط مهندسین مشاور اتحاد راه مطالعه شده و نسبت به اخذ تاییدیه سازمان‌های مختلف از جمله سازمان محیط‌زیست اقدامات لازم صورت گرفته است.

زندیان به شیوه اجرای این طرح پرداخت و یادآور شد: این پروژه از ایستگاه بناب در فاصله 05 کیلومتری ایستگاه زنجان آغاز شده و پس از عبور از چشمه‌های بار محدوده شهر زرین‌آباد در مجاورت جاده زنجان - بیجار حرکت کرده و به بیجار می‌رسد و در نهایت در ایستگاه قروه به راه آهن همدان - سنندج متصل می‌شود.

وی با بیان اینکه مسیر انتخابی در ابتدای مسیر به دلیل سهولت دسترسی و راحتی جابجایی مسافر به صورت دو یال که یکی به سمت ایستگاه بناب و دیگری به سمت ایستگاه سلطانیه طراحی شده است، بیان کرد: طول کل این مسیر از ایستگاه بناب تا ایستگاه قروه در راه آهن همدان - سنندج حدود 311 کیلومتر خواهد بود.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه گزارش توجیه طرح، ابزار بنیادی و مهمی برای تصمیم‌گیری است، گفت: هدف آن است که منابع محدود کشور به بهترین شیوه، برای تحقق هدف‌های تعیین شده در برنامه عمرانی، تخصیص یابد چراکه هدف هر تصمیم‌گیری آن است که از سرمایه‌گذاری و کاربرد منابع کمیاب، بیشترین فایده اقتصادی عاید کشور شود.